TREK Madone SL5 Gen8 初ライド

１時間ほどTREK Madone SL5 Gen8を初ライドしてきました。

乗ってみて振動吸収いいですね。

タイヤは28Cで変わりませんが、チューブレス仕様でリム幅広くなってエアー圧は前後70psi/4.8bar。

cannondaleはチューブドで前 5bar・後 5.5bar。

細いシートチューブと独特なシートポストの形もありそうだし、アルミフレームからカーボンフレームへ乗り換えですからね。

ブレーキブラケットも細くなって握りやすい。

一番はディスクブレーキがいい。

弱い力でしっかりブレーキが効きます。下りコーナーの安心感。

シューズが歩きやすいからロードバイクもSPD。

キャメルバック ポディウムボトルを長いこと愛用していますが、新たに付けたこのゲージに現行ポディウムボトルは遊びが多くて、取り出しやすいけど振動ではねて落ちそう？

前モデルをつけてみたところ、しっかりハマりました。

TREKのロゴが目立たなすぎる？もうちょっとわかりやすくてもいい。

GoProマウントにはライトとナビを付けたいところ。

今使っているキャットアイのメーターをと思っても、キャットアイはGoProマウントの台座がないんですね。

たぶんなんかのレースの商品でもらったTREKジャージ。

支笏湖TT？

はい、このあとポテッと倒れましたが・・・

サドルバックはcannondaleから移植。TREKとcannondaleのロゴがバランス悪い？
よさそうなサドルバックが見つからないし、使い勝手がいいのでこのままでいいかしら？黄緑色も好きだし、また他のパーツも黄緑色に・・・

走り終わるころに気が付いたんですが空気入れ忘れてました。

スペアチューブがあってもどうにもならなかったですね。

あと一つ、ハンドル曲げると前足のつま先とフロントタイヤが当たりますね。ジャックナイフターンするときは気を付けます。

399,000円（税込み）フルカーボンフレームでこのスペックは安くなりましたね。

TREK OCLVのイメージで浮かんだのはムーさん。

TREK乗ってるムーさんの写真を探したら、2003年9月15日ツール・ド・北海道最終ステージで乗ってるのがありました。