Charge Dusterお疲れさん。Kona Chute復活

チョッと前からブレーキ台座のサビが気になっていた通勤バイクのCharge Duster。
2012年11月下旬から乗り始めて3年5ヶ月、ブレーキ台座にクラックらしきものを発見。

よ～く見てみたら・・・

Charge Dusterでトライアル練習

通勤バイクのCharge Dusterにクラック入ったっぽい。
トライアルの練習なんかしてるから？

今は走る練習より、これが面白い。

ボトル台座に干渉してシートポストが下げられないから、サドルは高いまま。
ジャンプが出来ないし、たまにサドルがお尻に・・・あっ♥

クラックが広がってDusterがダメになったらどうしようか悩んだけど、Kona Chuteを捨てずに取っておいたのを思い出した。
Chuteならシートポスト下げれる。いいかも。

明日からGWだけど、天気が悪いね～

Nトレイル アイヌネギ

今シーズン初めてのMTBトレイルライド。
久しぶりにHighballの29er乗ったけど、リア軸より体重が後ろに移動しづらいからフロントタイヤが上がらない。マニュアルできないよ。（Intense Trecer2は遠征のため、前日に函館へ）
ダニエルは、フロントタイヤをあげれれば26と同じように前にジャンプできる。
やっぱり27.5がよかったか？と考えるけど、トレイル走ればなんでも楽しい。

Intense Tracer2 リアサスをDVO TOPAZに交換

Intense Tracer2のリアサスをDVO TOPAZに交換します。
FOX FLOAT Xも交換候補だったけど、リザーブタンクが大きくてフレームやリンクに当たる可能性があるので断念。X2なんて無理です。

TOPAZはFLOAT Xよりも少し張り出しが少ないのでいけそうです。

TrailよりTrial遊び

タイヤを2.1のセミスリックタイヤから、2.4のXKINGに交換してトライアル遊び。
近くの公園に岩場を発見。いい感じのセクションもあるから練習場所に最適。

舗装は苔むしてるから、セミスリックだったからタイヤが食いつかなかったけど、XKINGだったので大丈夫。
エアーボリュームも上がって、跳ねやすいかな。

Intense Tracer2 のメンテナンス（だいたい終わり）

パーツをばらしたままだったTracer2の組み立て。

フロントフォークをオーバーホールに出したら、寿命だと言われたので2015年モデルの36Talasに交換。
フロントフォークが新品になったけど、リアサスも寿命っぽくてダンパーが利いてない・・・

ブレーキオイルの交換。
オイルが無色になっていて、黒い汚れがでてきました。

塗装の剥がれをタッチアップして、シートを貼ってイメージチェンジ。

そんな感じで、だいたい終了。


市内の雪は融けたけど、もう一回くらい山に滑りに行きたいな。

地道～に練習

朝は雨が降っていましたが午後から止んだので、近くの公園で練習。
冬の圧雪路面でもダニエル練習を続けていたので停滞も退化もしていませんが、進歩は牛歩なみですね。

地道に練習続けるしかないです。

Intense Tracer2のオーバーホール

山は強風っぽいので、バイクのメンテナンス。

トレーサー２のオーバーホール。
FOX36のフォークはママパパにオーバーホールに出したら寿命だって・・・
リアサスは1年前にオーバーホールに出したけど、去年の夏ごろにはもうダンパーがスカスカな感じ。これも寿命なんだろうな・・・

前後のサスがもうダメか・・・

サスは置いておいて、他のパーツのメンテナンス。
汚れ落とすだけなんだけどね。

それでもフロントホイールのベアリングがダメっぽいので交換。