ban.K

疲れが溜まっていたので、昨夜はイナバ君の誘いが来る前に眠りに落ちてしまい、今日はのんびり起床。
朝からモサモサ降ってるので山に向かうより、スキー場日和？ということで昼からテレマークの練習のためban.Kへ。

久しぶりのスキー場で藪センサーが働き藪藪なノートラックツリーラン。
斜度があって木が密集してるからテレターンなんかする余裕なし。アルペンターンでキビキビターンでマッシュ飛んだりテンション上がる。
もう少し木を間引いたらよさそうなんだけどな～。

テレマーク練習しなくてはと違う斜面へ。

キッカーあるね。楽しそうね。
ダートジャンプみたいだから飛んでみよう。

後傾だからテールから着地しちゃうね。練習練習。
うん。上手く飛べるようになった。着地も安定してきた。

いかんいかん。テレマークの練習を・・・

という感じで結局4時間滑って腹減った。

909

僕が疲れてるので近場でライド。
いいタイミングで3本ドロップイン。

先行者はみんなオープンへ向かう中、僕らはノートラックなツリーラン。

余市岳

今日は余市岳。

駐車場でイナバ君と2人で入山準備していると、タッチン達と仲間のニュージーランドのガイド達に偶然会いました。他にも富良野DHで会う方にもね。

タッチン達も行き先は余市岳という事で一緒に入山することに。

2人で入山予定が、12人という大所帯に。

天候はいいかなと判断したけど、キロロ山頂は強風。でも視界は悪くない。

余市岳に近づくと更に強く。山頂は更に酷い・・・

NZのガイドの話では、南斜面は雪崩リスク高いから行かないほうがいい、ということで今日は北斜面へ。

みんなの体力と天候を考えて山頂までは登らずに、北斜面の途中からドロップイン。

羊蹄山

風が強くて天候が悪いの知ってたけど羊蹄山。
前回のヒラフルートが良かったから、今日はヒラフルートで探検しようと真狩からヒラフへ移動すると、吹雪いて天候が悪くなってしまった。
ヒラフからは厳しそうなので、真狩に引き返して、いつもの墓地から登る。

山麓はそんなに風が強くないけど、上は荒れてるね・・・雪が舞ってる・・・

チセヌプリ～ニトヌプリの南

建国記念の日で休日の月曜日は、藤井さん親子とチセヌプリへ。

チセヌプリの山麓は無風で良かったんですが、山頂付近は強風とガスがかかって視界不良。

雪は良かったのですが、途中までダラダラ下ってくることに。

途中からは視界もよくなり、いい滑りが出来ました。

最初の予定ではチセの登り返しと思っていたけど、チセは続々と登っている人と、沢山の滑った跡を見ると・・・・。

向かいの山のニトヌプリの林は、まだまだいい面が残ってるので予定変更でニトヌプリへ登り返し。

羊蹄山 ヒラフルート

羊蹄山。
いつもの真狩の墓地から登ろうとしたら、すでに33台の車が停車していました・・・
予定変更してヒラフルートから登ります。

ヒラフルートには9台くらいしか止まっていなかったです。
何年か前に一度登ったときに、登りと帰りのルートがきつくて、もうこっちは行かないと思っていたので、今回が2回目。

先行者のルートをついて行ったら、楽に登れて帰りも楽なルートでした。
本来のルートと知ったので、次回からはヒラフルートの斜面も覚えよう。