サムズダート～Nトレイル

午前はサムズダートへ。

昨日カタカタ動いたバイクのリアエンドディスク側は、改良してフニフニ動いてる程度になりました。

アルミ板0.5ｍｍと薄く柔らかい素材なのでつぶれてしまうかもしれませんね。

次は1ｍｍのステンレスか鉄板を挟んでみたら、しっかりと固定できるかな？

できれば全く動かなくしたいですよね。

DMR Rhythm エンド改良

Rhythmフレームのリアブレーキエンドのガタ改良です。

ガタの原因はフレームとエンドパーツの凸凹の精度の違い。

1mmも差があったので、0.5ｍｍのアルミ板をかませてみました。

サムズダート DMR Rhythm

完成したDMR Rhythm。

さっそくサムズダートにいって乗ってきました。

ダート行く前にサムズバイクによって利用者登録。

昨年の11月以来、今シーズン初ダートジャンプ。

今シーズンはトレイルライドばっかりだし、夏は暑すぎて動きたくなかった・・・

このバイクの入荷時期が3月だったので、その時期に入っていれば春から乗っていたはずなんですけど、入荷が遅れて9月下旬の引き取りとなりました。

DMR Rhythm 組み立て中です。（仕事もしてました）

秋分の日。

雨の影響で仕事の可能性がありましたが、金曜は天気いいし順調に進んでいるので休めました。

DMR Rhythmの組み立てを少しばかり進めます。

Commencal Absolutとヘッドパーツ・シートポスト・BBは共通サイズなので移植できます。新しく用意するのは142ｘ12のリアホイールのみ。

最大の問題は、リアディレイラーのシフターをどこに固定するか。

Absolutはフレーム側にちょうどいいボルト穴があったので、そこにうまくシフターを固定できたのですが、Rhythmはいいところがなくて・・・

とりあえずシフターのレバーをカットして短く。もう普通のシフターとしては使用できなくなりました。

T山

3連休の最後は自転車乗りに山へ。

草刈りされててルートがわかりずらくなったので、今シーズンのここは終了かな？

草刈りしてるスタッフにも注意されちゃっいました、作業車が通るからダメみたい。

リムテープ貼りとDMR Rhythm

先週のレースでチューブレス化失敗したので、リムテープの張り直し。

細いテープをスポークホールに貼ってから、全体に太いテープ貼り。

代車

3連休ですが、土日は車検のため代車生活。

代車は最新のホンダ N one。

ダウンヒルシリーズ#3 函館七飯スノーパーク レースデー

日曜はレースデー。

雨は夜に降り、日中も雨予報でしたが７eを避けるように雨雲は移動してレース中は降らずに済みました。

ダウンヒルシリーズ#3 函館七飯スノーパーク 試走

今年はヒラフ　サマーゴンドラ営業がなく、ダウンヒルシリーズの北海道大会もないかと思われましたが、急遽七飯スノーパークでダウンヒルシリーズが開催。

しかも山頂から山麓までの4.6kmのロングＤＨレース。

土曜日は試走とタイムドセッション。

距離が長いので、最初から気負ってしまっては最後まで持たないので、平常心で走るのを心がけます。

焦ってミスらないように。

ban.K

今日からアドベンチャーコースが再開するというので、久しぶりにban.Kへ。

７～８月は暑すぎてパークで遊ぶ気が起きなかったので、トレイルライドがメインとなってました。

久しぶりのban.Kですが、アドベンチャーコースは13時からオープンなので、メアリーコースターでジャンプ練習。

相変わらず最後の左右に振ったテーブルが合わせにくくて、ここだけが不満。

アドベンチャーコースライドも間に混ぜてライド。

最後にジャンプラインへの検定受けて合格。次回からジャンプラインに入れます。

T山

昼からT山。

先週より気温は下がって、登りの蒸し暑さはなくなりました。

天気も良くて、下りも走りやすい。