930

今日は930。

南西からの強風で、いつもの登り斜面がシュカブラ雪面。
オープンは直接風が吹きこまないからよさそうな雪ですが、昨日今日のラインがいっぱい・・・

オープンをあきらめて、違う斜面を探検してみました。

羊蹄山

今日は羊蹄山。

雪が降っていないのは予想してましたが、10時半に墓地についたら車２台のみ。
今までなら10台以上止まっていたのに、これしか止まっていないのは雪が降っていないのを物語ってますね。

それでもサラっとは降ったみたい・・・

いつもの1400ｍポイントまで登り、これ以上はクラストしていて新雪がついてないので、ここからドロップイン。
デルタオープン滑りますが、上部はシュカブラ、前日の滑走跡でガリガリザーザー。
チョット標高落としてみたら、途中からは少し積もってきたので・・・

モサモサ雪とザクザク路面

山はパフパフかな・・・週末まで残ってるべか・・・

余市岳

今日は風が弱くて視界がそこそこありそうだから余市岳。

南斜面は、たくさん滑ったラインがあります。
広い斜面だったので、ノートラックな部分ものこっているし、モービルの登り跡がなかったのがよかったです。

ただ昨日ほど雪は深くなかったので、斜面をサーっと滑ってきただけ。スピード出ます。
でもフェイスショットしまくりの昨日の雪の方が楽しかったな・・・

余市岳あきらめ910

余市岳行こうと思いましたが天候悪くて、キロロ山頂はホワイトアウト。
下山して07方面へ。

07方面から下山してくる大勢の人達と入れ違いで入山。
入山が遅かったので、短時間ですむ910へ。

いい斜度と雪で２本のDH。

クリート外れてコケたから、クリート交換

帰宅途中、20ｃｍ位の雪の段差をバニーホップしてクリアーしようとしたら、クリート外れて体だけ宙に・・・
フロントタイヤが段差にぶつかり見事な前転。
コケた瞬間ポキポキって音が聞こえた気がしたけど大丈夫みたい、でも痛くて少しのあいだ呻いてました。

クリートが磨耗して外れやすくなったのが原因なので、さっそく新しいのに交換。
早めに交換してれば痛い思いをしなくて済むのに、貧乏性だからまだまだ使えるって思って、最終的にはコケなきゃ交換しないのが悪いですね。

これで明日からはバニーホップで雪の段差は越えられます。

でも、右肩痛いな・・・大丈夫だべか？

Demo８ リアバラバラ分解

Specialized Demo8のリア分解作業。

久しぶりにイジったDemo８・・・ベアリング固着して死んでました。
４シーズン(2008モデル)使ったから、ベアリング交換ですね。

Demo８のやることをまとめると、
・ベアリング交換（12コ）
・リアサス＆フロントフォークオーバーホール
・Rディレイラー修理
・ワイヤー交換
・ブレーキオイル、パッド交換
・ヘッドパーツベアリング交換

北海道のDHシーズンはまだまだ先だけど、GWに本州遠征したいから作業進めていかないとね。

909

 

今日はキロロ近辺909。
昨日に引き続き悪天候。
視界も悪いけど、雪はよい！

昨日の羊蹄ほど、視界は悪くなかったので、良いパウダーを気持ちよくボトムまで滑れました。
斜面変化でポイ～ンと飛んで、パフッと着地。ターンするたびにフェイスショット。
視界が悪いけど滑りが楽しいから、久しぶりに４本。
10時半には入山して、4本滑り終わった時間がPM２時過ぎ。
天候さえ良ければ５本行けるな。

でも、足がもたないかな・・・ブーツ１サイズ大きいのにしないとダメか？

羊蹄山

そろそろ天候がいい中を滑りたい羊蹄山。
足の調子も良くなってきてるから、登り返すのは大丈夫そう。

入山時は中腹がたまに見えてよかったんですが、昼過ぎにいつもの1300ｍポイントに到着。そこは視界不良で真っ白。頭も真っ白。

標高落としたら、視界良くなるかと思ったけど吹雪きだしてダメでした。
結局ダラダラ滑って終了。

寒さだけが体に残る滑走でした。


午前中に滑走していた人たちは視界も良くて楽しめたんだろうな・・・
まあ何度か入ってれば、そのうち当たりが来るかな。
３月入れば安定した天候が多くなるだろうしね。

羊蹄山

まだ魚の目完治していないけど、羊蹄山滑って来ました。

吹雪いて視界が悪いから、いつものポイントからドロップイン。
上部は締まったパウダーで滑りづらいけど、標高落としたらドライパウダー。
楽しくPonPonターン。
魚の目の痛さも忘れます。

天候は良くないし、足も痛いから１本で終了。

おでん耐久レース

おでんが食べたくなったので、おでん耐久レースに参加。

久々のレース。

寒い。

おでんを食べてる時が暖かくて休まる。

ごちそうさまでした。

909

土曜はキロロ近辺のお山。
先行者は一体何時に入山してるんでしょうね？
僕らが11時に入山したら、もう下山してくる人たちが。
そんな訳で、トレースはしっかり踏み固まっていて登りやすいです。

オープンはたくさんのラインが付いているので、疎林帯のライディング。
ドライパウダーでよかったですが、晩飯におでんを食べに行くので２本で終了。

もう１本滑りたい雪でした。